前题

由于产业结构、家庭模式、消费者习惯的改变，当今社会处于一个变化迅速、活络的时代。产业结构由农、渔、畜牧转变成科技产业、知识产业，而家庭型态也从大家族转变成小家庭，消费习惯也渐渐从邻近小型杂货店转变成商场、购物中心。种种原因使得大家渐渐的往城市移动，有城镇间的移动需求，“车站”就自然而然聚集了高密度的人潮。既然有了人潮，就有商机，对于零售商场而言该如何善用人潮所带来的商机，将是一个重要的课题。

轨道经济

何谓轨道经济？即是机场、高铁、火车、地铁（捷运）等周边的经济活动，具体来说：零售／餐饮的复合商场。国际大都会的实例，如：纽约的中央车站、伦敦的国王十字车站、东京的东京车站及新宿车站；台湾的实例，如：台北京站转运站旁的京站购物中心、市政府转运站旁的阪急百货、桃园高铁旁的华泰名品城等。经济活动有的在站体内、有的在站体外步行十分钟内的范围。
本文想跟大家分享的是轨道经济中的区域车站型。首先，来分析车站型和一般商场的差异： 图表中可以看到，因车站型的消费者属于学生群、上班族、观光客，故移动速度较快，所以商品建议以包装较小容易携带较恰当，且透过精致、新奇商品吸引快速移动的消费者目光；反之，来逛一般商场的消费者为家庭、朋友，若能增加他们在此停留时间，则更能提高购买机会，比如说美食餐厅、电影院、游乐场等。

观光客型的车站

如上表所提，车站型的客群属于学生群、上班族、观光客，本文举出全球最著名的观光客型车站实例：伦敦的国王十字车站。
车站著名的原因来自拥有全世界影迷的“哈利波特”。其通往霍格沃兹的列车，始发站就是伦敦的国王十字车站的9¾月台，进入的方法是穿越第九和第十月台之间的隔墙。如今，国王十字车站也只有第9a和9b月台，仍没有9¾月台。但为了纪念这本畅销书／电影，为了前来探访的书迷／影迷，这两道铁轨的建筑外有「9¾月台」的指示牌，还添加了一个被卡在墙中的行李手推车，墙面旁还设有哈利波特周边商品9¾月台专门店。因此前来国王十字车站的客流中，包括极为典型的观光客群。

再从另一个商品角度来看一些实例：在日本的车站内，最让各国观光客垂涎的是“日式铁路饭盒”。各式饭盒即有当地食材的新鲜美味，又有当地特色造型的新颖外盒。这些能满足就餐又可以有纪念价值的“车站式”饭盒，形成了极活络的车站经济活动。

上班族型的车站

本文以台北市政府转运站为例。该站除了台北市府地铁站，亦设置客运转运站，并与商场共构，商场经营者目前是来自与台湾统一集团合股的日本阪急百货。由于位处信义计划区，为台北市的高端商圈，对于前来Ａ级办公室上班或到外地出差，下班后前来逛街的消费者而言，是重要的交通枢杻点 !
从下图可以看到转台北市政府捷运站及阪急百货的共构，对商场而言，通过捷运所带来的人潮，创造上班族型车站轨道经济的机会，对于消费者而言，除了便利交通外，也能在此快速购物，可以说是双赢的经济活动 ! 

结语

对于轨道经济的零售活动，交通枢杻本身就是一个优势，如果能分析客群从中找出适合的商品及服务，必可为开发主体带来可观的财务获利。